قناة اسـرائيليـة... منافسـة لقناة السويس
بعد ان تحول الربيع العربي الى خريف عربي.. واصبحنا نرى شلالات الدماء العربيه تنزف من الجسم العربي على ايدي العرب انفسهم ..واصبح القتيل العربي لا يعرف من قتله ولماذا قتله..؟ كذلك القاتل.. لا يعرف من يقتل ولماذا يقتل..؟ في هذا الظلام المخيم على العالم العربي لم يكن العدو الاسرائيلي يلهو ويلعب.. صحيح انه كان بالغ السعاده.. ولكنه كان يطمع في جني المزيد من الاموال والاراضي والبحار..فالحلم الاسرائيلي مازال( من النيل الى الفرات حدود اسرائيل) لذلك وضع المخططات الاستراتيجيه لخوض صفحة جديدة من المشاريع الملاحيه للسيطره على البحار وليفجر بركانا اقتصاديا جديدا في الشرق الاوسط.. ما دام العرب اعادوا حرب( داحس والغبراء )بينهم .فقررت اسرائيل توسيع الصراع خاصة بعد اكتشاف الحقل الهائل للنفط والغاز في البحر المتوسط ..والذي جعلها من اكبر الدول النفطيه..فلماذ لا يصل البحر المتوسط مع البحر الاحمر عبر قناة جديدة تنافس قناة السويس المصريه..؟الحقيقه ان اسرائيل اغتنمت فرصة الخلاف العراقي الكويتي سنة 2005 عندما نادى العراق باستئجار (جزيرة وربة) او( جزيرة بوبيان ) من الكويت.. لتكون منفذا بحريا للعراق بعد انكماش مياه شط العرب ..مما جعل الكويت تسارع الى طرح مشروع (ميناء بوبيان الكويتي ) وهكذا بدأ التنافس بين حوض الخليج ..وحوض البحر المتوسط .وبدأت المخططات الاسرائيلية تسير سيرا حثيثا لحفر قناة جديدة.. تكون مماثله او ربما تكون بديلة لقناة السويس المصريه التي شاخت واصبحت عجوزا لا تلبي حاجة المواصلات البحريه بعد ثورة التكنولوجيا الحديثه.وهكذا ولدت فكرة القناة من جديد خاصة مع زيادة التعاون الامريكي الاسرائيلي.ووضعت للقناة الجيده مواقع ملاحيه ثلاثه حتى يتم اختيار احداها للتنفيذ وهي:- الموقع الاول:- قناة تسير في خط مستقيم من (ايلات )بامتداد وادي عربه شمال البحر الميت وتنحرف غربا لتتصل بميناء حيفا على البحر المتوسط وهي بطول 390كيلومتر. الموقع الثاني:- قناة تمر من قرب قرية ام الرشراش المصريه في ايلات وتتجه شمالا مستغلة وادي عربه ومخترقة صحراء النقب وصولا الى شمال (وادي غزه ) بطول 280 كيلومتر. الموقع الثالث :-قناة تقع الى الشمال من الثانيه وتصل الى البحر المتوسط عند(ميناء اشدود) على البحر المتوسط وهي بطول 300 كيلومتر. وقررت اسرائيل ان تطلق اسم( بن غوريون) على القتاة الملاحية الجديده تخليدا لذكراه باعتباره مؤسس دولة اسرائيل وأول رئيس لوزرائها.وتقول التقارير الموثقة ان (القناة الغورونيه)سوف تكون بعمق 50 مترا وعرض 110 مترا وتسمح بدخول السفن العملاقه مثل اكبر حاملات الطائرات واكبر ناقلات النفط ..الخ.وسوف يستغرق مدة حفر القناة 3 سنوات وسوف يشتغل في المشروع حوالى (150000) مهندس وعامل فاما المهندسون فهم من اسرائيل.. واما العمال فمن جنوب شرق اسيا. وتقدر الكلفة الاجمالية لهذا المشروع العملاق بمبلغ (14 مليار) دولار امريكي.وقطعا فان من فوائد هذه القناة ان تزيد من قدرات السفن والزوارق الحربيه الاسرائيلية وتمنحها مرونة الحركه والتنقل بين البحر الابيض المتوسط والبحر الاحمر . اضافة الى ان هذه القناة تسمح بالملاحه العالميه بدون اي معوق فاسرئيل صديقة الجميع .وسوف تقوم البنوك الامريكيه بتمويل هذا المشروع العملاق بفوائد رمزيه وبقروض سخيه تقوم اسرائيل بسدادها بالتقسيط المريح.. اضافة الى التبرعات من الجاليات اليهوديه والصهيونيه.وتفيد التقارير ان اسرائيل تخطط لتفعيل السياحه.. الى داخل المواقع السياحيه الاسرائيلية اضافة الى انها سوف تبني سلسلة من الفنادق والمطاعم الفخمة على ضفاف القناة.. ولكن باجور رمزيه وتنافسيه .ومن المؤكد ان اسرائيل سوف توسع ميناء ايلات وترتقي بمستواه بحسب المعايير الدوليه تمهيدا لمنافسة الموانيء المصريه.. خاصة وان القناة الاسرائيلية سوف تاخذ جزءا كبيرا من السفن التي تمر بقناة السويس وبالتالى جزءا كبيرا من دخلها.والمؤكد ان اسرائيل عندما تنشيء مخططاتها التوسعيه هذه فهي اكبر من مجرد قناة بديلة لقناة السويس ولكنها تسعى لبسط نفوذها وسيطرتها على حوض البحر الاحمر من مضيق باب المندب الى مضائق تيران .ولا يخفى على احد ان اسرائيل كانت قد طرحت تدويل مضيق باب المندب ومجموعة الجزر العربيه المتحكمه بالمضيق .كذلك قامت اسرائيل بتعزيز علاقتها مع اثيوبيا وكينيا وارتيريا وقدمت لهم مساعدات عسكريه واقتصاديه.. بل انها اقامت قواعد عسكريه في (عصب) وفي( مصوع) وهي تقترب بهذا من مضيق )هرمز( الايراني من جهة خليج عمان وبحر العرب.لا نستطيع الكتابة بدموعنا فلم يعد لنا دموع واصبحنا نكتفي بالكتابة بالقلم الرصاص بعد ان عز الرصاص الحقيقي.. وعدونا ينهش في جسدنا كما يحب وفي الوقت الذي يحب.. ونحن عنه مشغولون في حروب طاحنه لاسباب سخيفه.ولا نملك الا الدعاء الى الله العلي القدير ان يكلأنا برعايته ويعيد الينا رشدنا فنقول للعرب كفى كفى كفى..!
Comments